8 (495) 297-97-87
 8 (903) 612-22-47
 ПН-ПТ 09:00-18:00
    Обратный звонок

Объемы перевозок грузов в контейнерах в первом полугодии 2016 года выросли на 5,6%.

« Назад

Объемы перевозок грузов в контейнерах в первом полугодии 2016 года выросли на 5,6%. 17.07.2016 09:17

 Контейнерный рынок набирает обороты - за первое полугодие 2016 года объемы перевозок в контейнерах выросли на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Эксперты Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) предполагают, что данная тенденция поможет восстановить прежние темпы роста рынка.  
 За период с 2010 по 2014 год объёмы контейнерных перевозок в стране выросли почти на 40%, а среднегодовой темп роста составил около 9%. При этом стабильный рост наблюдался во всех видах сообщения. Развитие рынка контейнерных перевозок характеризуется и показателем уровня контейнеризации грузов, который в последние несколько лет демонстрировал положительную динамику. Исключением стал только 2015 год. Рост рынка обусловливается в числе прочего географическим расположением нашей страны. Спрос на контейнерные перевозки грузов по территории России формируется не только со стороны отечественных грузовладельцев, но и за рубежом, в частности, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. В структуре импорта более 40% занимают автокомплектующие и потребительские товары - большинство поставок осуществляется из стран Восточной Азии. Экспортные же перевозки, которые в основном направлены в порты Северо-Запада и Дальнего Востока, более чем на 50% составляют целлюлоза и цветные металлы. Наиболее диверсифицирована структура внутренних перевозок. В настоящее время основными грузами, перевозимыми по сети железных дорог Российской Федерации в контейнерах во всех видах сообщений, являются химикаты и сода (более 20%), метизы (около 13%) и целлюлозно-бумажная продукция (около 12%), что объясняется высокой востребованностью данных грузов в основных отраслях промышленности РФ. При сохранении текущих темпов роста в ближайшем будущем рынок может столкнуться с рядом препятствий, одним из которых является дефицит инфраструктурных мощностей.