8 (495) 297-97-87
8 (903) 612-22-47
ПН-ПТ 09:00-18:00
Обзор грузовых железнодорожных перевозок за март 2016 года.
« Назад
Обзор грузовых железнодорожных перевозок за март 2016 года. 11.04.2016 03:07
По данным ОАО "РЖД", сетевая погрузка в марте 2016 года составила 105,1 млн т, что на 2 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Таким образом, положительный тренд в грузовой работе, наметившийся ранее (в феврале 2016 года прирост погрузки достиг 2,9 процента), сохраняется. Есть на рынке грузовых железнодорожных перевозок и относительно новые явления: крупные грузоотправители стали чаще обращаться к регуляторам с просьбами либо об отмене повышенных тарифов, либо о сохранении полученных ранее льгот.
В марте 2016 года среднесуточная погрузка составила 3388,5 тысяч тонн в сутки. Грузооборот железнодорожного транспорта снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,2% и составил 197,7 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 1,7% и составил 253,2 млрд т-км.
В марте 2016 года среднесуточная погрузка составила 3388,5 тысяч тонн в сутки. Грузооборот железнодорожного транспорта снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,2% и составил 197,7 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 1,7% и составил 253,2 млрд т-км.
В структуре грузовой работы в марте 2016 года по сравнению с прошлым годом существенно выросли лишь объемы грузов первого тарифного класса - на 6% - при одновременном снижении погрузки грузов второго класса на 3,7% и третьего класса - на 2%. Так, в течение месяца было погружено 28,2 млн тонн угля, что на 5,2% больше, чем в марте 2015 года. Напомним, что, по данным Минэнерго России, в январе - феврале 2016 года объем добычи угля в стране увеличился на 4,5% в годовом исчислении, объем экспорта угля также вырос на 4,5%, а расчетный индекс средних цен российских производителей на каменный энергетический уголь увеличился на 3,4% (относительно конца декабря 2014 года). При этом по состоянию на 25 марта 2016 года из-за снижения спроса на твердое топливо со стороны российских предприятий, а также профицита его запасов на складах данный показатель снизился на 3,5% (к концу декабря 2015 года).